Grundsätzlich gilt hier immer noch das alte Fußballprinzip: 20 Männer wollen den Ball vor das gegnerische Tor bugsieren, den Torwart austricksen und mit einem Tor belohnt werden. Die Besserungen im Detail fallen rasch auf. Eine neue 360-Grad-Steuerung, die erstmals Bewegungen in jede einzelne Richtung ermöglicht und nicht nur in die acht des Vorgängers, macht den virtuellen Fußball noch dynamischer. Dank einer überarbeiteten Spielersteuerung und Optimierung der Laufwege der Spieler dribbelt es sich leichter und überzeugender. Verteidigungsreihen gewinnen durch immer häufigeres Gelingen von Fernschüssen mehr an Gewicht. Nur der Keeper klebt zu sehr an seiner Linie. Da schwirrt das Leder auch schon mal einen halben Meter am Kopf vorbei. So gelingt dem gegnerischen Stürmer rasch ein Tor ohne jegliche Verteidigungschance.

Das neue Feature „Standard erstellen“ gewährt im Vorfeld verschiedene Standardsituationen zu kreieren und zu trainieren. Die Laufwege von jedem einzelnen Spieler liegen danach fest und erwachen später im Spiel durch das Digikreuz. EA Sports erhörte die Fans und bautet wieder einen Trainingsmodus ein, der auch das Austragen von Trainingsmatches erlaubt. So macht Training Spaß.

Der Umfang an Spielmöglichkeiten blieb gleich. Im umfangreichen Managermodus kämpft sich das Zweitligateam zum Champions-League-Sieg durchgeführt. Durch eine Überarbeitung liegen jetzt neben realistischeren Transfersummen zudem wirklichkeitsgetreuere Spielerentwicklungen vor. Im fast schon rollenspielähnlichen „Be-a-Pro-Modus“ gilt es nur einen Spieler anstatt eine ganze Mannschaft zu steuern. Fußballfreunde finden im leistungsstarken Onlinemodus via Internet zueinander. Vom simplen 1-on-1-Match bis hin zum 10 gegen 10 gibt es zig Varianten. Gute Online-Kicker integrieren sich im leicht überarbeiteten Clubmodus wieder ins Spiel, gründen ein eigenes Team gründen und holen andere Spieler zum Verein.

Die PC-Grafik fiel schon in den letzten Jahren gegenüber den Konsolenfassungen ab. Diesmal siegen ganz klar die Versionen für Xbox 360 und PS3. Eine Vielzahl neuer und geschmeidiger Animationen locken die Konsolisten vor die Monitore. Dazu gesellt sich eine authentische Stadionatmosphäre. Leider nervt nur das Kommentatorenduo Tom Bayer und Sebastian Hellmann mit Kommentaren, die nicht zu dem eigentlichen Spiel passen. Nach dem Abschalten der Sprecher kommt dann doch wirkliches Fußball-Feeling auf. Etwas zu verbessern bliebt halt doch für die Version 11.

Fazit: Viele Modi, FIFA-Lizenz, klasse Grafik und Rundum-Steuerung reichen für ein Update.

Pädagogisches: FIFA 10 zieht Jungen und junge Männer vor den Schirm. Mädchen und Frauen nicht, da der komplette Frauenfußball außen vor blieb. (Eigentlich eine Schande bei einer Serie, die jährlich ein Update bietet.) Ab sechs Jahren nimmt so manch kleiner Fußballfan an einem Mehrspieler-Match teil. Das komplexe Spiel bietet neben den umfangreichen Mehrspielermöglichkeiten auch dank vieler Spieloptionen so viel Abwechslung, dass es locker bis FIFA 11 reicht.

Die Ballbegeisterung beginnt freilich schon früher als mit sechs Jahren, virtuell sollte sie aber besser noch nicht auf dem Bildschirm ausgetragen werden. Dazu finden kleine Jungen immer noch Platz im Zimmer oder auf dem elterlichen Rasen. Ab sechs Jahren gestaltet es sich in unserer städteplanerisch auf den Verkehr fixierten Umgebung schwierig einen Bolzplatz zu finden, außer man tritt einem Verein mit all seinen Verpflichtungen bei. Für’s sorglose zwischendurch Kicken ziehen sich die jungen Kicker ins Kinderzimmer zurück. Übrigens mit Erfolg, denn die Weltmeister im virtuellen Fußball sind zwei junge Deutsche. Jedenfalls virtuell sind wir Weltmeister

Offizielle Spielsite

(System: (getestet auf) Xbox 360 (PS3)/ Publisher: EA Sports/ Preis bei Erscheinen im Okober 2009: ca. 60 €/ USK: freigegeben ab 0 Jahren)

Quelle: (YouTube) Ingame-Video erstellt von TheBOSS8153

Im Karrieremodus, dem Herzstück des neuen Teils, gilt es sich als junger Fahrer zu behaupten, um schließlich in der NfS World Tour mitzufahren. Der Karrieremodus besteht daraus, eine Reihe von Rennen zu fahren, Geld zu verdienen und möglichst oft auf dem Siegertreppchen zu stehen. Grundsätzlich gibt es drei verschiedene Renntypen: normale Rennen, Zeitrennen und Driftrennen. Variationen wie beispielsweise spannende Einzel-Duelle lockern den trögen Rennalltag auf. Bei einigen Rennen geht es hinter das Steuerrad des eigenen Fahrzeugs, bei andere wiederum in die von Herstellern gesponserten Leihwagen. Durch Tricks geraten die Rennen nie zur Routine. Da gilt es mal Sterne zu sammeln, mal eine bestimmte Punktezahl zu erfahren, mal eine wirklich saubere Runde hinzulegen oder mal eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen. Das neu eingeführte Level- und Punktesystems des eigenen Fahrerprofils motiviert am meisten. Während der Rennen bewertet das Programm die Fahrmanöver in jeweils sechs Kategorien der Bereiche Aggression und Präzision. Die Summe ergibt sich unter anderem aus dem Meistern von Kurven, sauberen oder unsauberen Überholmanövern, Gegnerkontakten, Fahren auf der Ideallinie oder durch Rammen von Gegnern. Das Erreichen einer der maximal 50 Fahrerlevels schaltet neue Reifen oder kräftige Lackierungen frei. Auszeichnungen und Trophäen häufen sich für Platzierungen in bestimmten Rennen, das Überholen einer bestimmten Anzahl Gegner, das Meistern aller Kurven auf einer bestimmten Strecke oder anderem an. Dies sorgt für hinreichend für Langzeitmotivation.
Ein erstes Rennen am Steuer eines Leihwagens zeigt, welche Einstellungen für den Rookie als Einstieg taugen. Das Programm erlaubt jederzeit Änderungen an den dann vielleicht unerwünschten Features wie Fahrhilfen und KI-Schwierigkeit. Anfängern empfiehlt sich zunächst erst einmal dem Programm zu gehorchen und brav mit den ermittelten Werte zu fahren.
Die ersten Wägelchen, die für die Preisgelder der ersten Rennen zur Verfügung stehen, schauen nicht so richtig nach Geschwindigkeit aus. Erst mit späteren Stufen gewährt das Programm Zugriff auf richtig flotte Autos. Insgesamt finden sich knapp über 50 Fahrzeuge. Dazu zählen (für virtuelle Rennstrecken) lahme Autos wie Audi S3, BMW 135i oder Mazda RX-8. Am anderen Ende der Messlatte befinden sich ein Lamborghini Reventón oder ein Pagani Zonda R. Visuell liefern die Konsolen ein Zauberwerk an Grafik und Geschwindigkeitsrausch ab.

Fazit: Gelungener Mittelweg zwischen Simulation und Arcade.

Pädagogisches: Das richtige Spiel für Jungen und Männer, in denen der kleine Junge noch immer der schnellste sein will. Wie bei „Gran Turismo“ locken die realen Modelle. In der materiellen Realität bleibt für viele der Lamborghini ein Traum, in der virtuellen Welt wird der Traum gelebt. Doch keine Sorge, Rennspiele wirken nicht so, wie vielle von uns wieder glauben mögen. Christoph Klimmt gab vor Jahren mit seiner Studie zur Wirkung von Rennspielen Entwarnung. Viel mehr sollten wir uns um die Jungen und Männer sorgen, die meinten, sie müssten immer der schnellste sein. Für Jungen ab 10 Jahren eignen sich diese Rennen. Alle Jüngeren greifen lieber zu „Mario Kart“ und können hier nicht nur schnell sondern auch gemein sein.

Offizielle Seite

Quelle: youtube.de: Gameplay Audi R8

(System: Xbox 360 (PS3)/ Publisher: EA/ Preis: ca. 58 €/ USK: ab 6 Jahren)